Baanontwerp

Mijn nieuwe baan in Beneden Leeuwen gaat – in essentie – bestaan uit een recht spoor met aan beide kanten een keerlus. De twee uiteinden worden uit het zicht op min-één en min-twee gelegd. Dat worden twee schaduwstations waar al het actieve materieel gestald kan worden. Die schaduwstations bestaan uit doorgaande opstelsporen. Deze doorgaande sporen vormen in wezen een grote dubbelsporige keerlus. Die is zo lang, dat de langste treinen daarin passen. De verbinding tussen de hoofdbaan en de twee schaduwstations is vier-sporig uitgevoerd. Alle treinen kunnen in principe over beide sporen in beide richtingen rijden. 

De hoofdbaan – op niveau nul – gaat bestaan uit een groot station met zowel internationaal als lokaal verkeer. Voor dit station wordt aan de ene kant een goederen-emplacement gelegd en aan de andere kant een depot voor stoomlocomotieven met een draaischijf.

De beide schaduwstations (min-één en min twee) zijn al ontworpen; de hoofdbaan volgt.
Hieronder de twee ontwerpen voor min-twee en min-één.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *